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Proyecto enviado por la arquitecta: Mireya Reguart

Ficha técnica:

  • Equipo técnico: Arquitectos: José Luis López Delgado y Mireya Reguart Oyarbide
  • Promotor: Asociación de Vecinos del Barrio del Aeropuerto
  • Fecha de ejecución: 2017-2022

Rehabilitación integral de 32 edificios en el Barrio del Aeropuerto de Madrid

Antecedentes

Rehabilitación integral de la totalidad de los edificios residenciales del Barrio del Aeropuerto de Madrid mediante un proceso de iniciativa vecinal, gestión privada e inversión público-privada.

Se trata de un barrio construido en los años 60 del pasado siglo bajo el amparo del Plan de Urgencia Social de Madrid del año 1957. Se construyeron 36 edificios residenciales de 4 tipologías distintas que suponen 547 viviendas. Hasta el día de hoy, se han mantenido 34 de los 36 edificios iniciales en las mismas condiciones que cuando se construyeron.

En 2017 el Ayuntamiento de Madrid aprueba el planeamiento de desarrollo de la zona y concurren en el ámbito ayudas económicas facilitadas por los 3 niveles de administración pública: El Plan Madrid Recupera del Ayuntamiento de Madrid; El Plan Estatal de Vivienda; El Fondo de Reequilibrio Territorial).

Al mismo tiempo, la Asociación de Vecinos inicia un proceso de selección de un equipo de arquitectos mediante un proceso de participación vecinal para solicitar una propuesta de trabajo que pueda acompañarlos en el desarrollo técnico, gestión administrativa y solicitud de ayudas públicas para acometer la Rehabilitación Integral de los edificios del barrio.

Estado de los edificios

Estado antes actuación barrio del aeropuerto

El estado actual de los edificios básicamente viene generado por ser edificios de 60 años de antigüedad que se construyeron en un momento de la historia en la que primaba la rapidez de conseguir un alojamiento en lugar de los criterios de calidad, habitabilidad y funcionalidad de las viviendas.

Medidas adoptadas

Trabajos previos en el Barrio del Aeropuerto: estudio geotécnico, termografías y estudio de estanqueidad (blower door)

Obras de mejora energética:

  • Fachada: Sistema SATE placas de poliestireno expandido de 8cm de espesor y densidad de entre 15 y 20 Kg/m3 y una conductividad térmica a 0ºC de 0,036 W/mK, autoextinguible y estabilizado, con reacción al fuego B-s2 d0.
  • Ventanas: nuevas carpinterías oscilobatientes con rotura de puente térmico y doble acristalamiento 4/16/6
  • Cubiertas: retirada de la cubrición de fibrocemento existente, colocación de panel sándwich con aislamiento de poliuretano de 8cm con suplemento de aislamiento mediante lana de roca de 10cm tendida sobre el forjado de cubierta.

Obras de conservación:

  • Sustitución de la totalidad de las instalaciones comunes del edificio para adecuarlas a los parámetros actuales y al cumplimiento de la normativa técnica vigente

Obras de accesibilidad:

  • Implantación de ascensores y rampas en accesos a portales.

Beneficios obtenidos

Energéticos:

  • Mejora en dos escalones en la calificación energética suponiendo un ahorro en demanda de energía de, aproximadamente, un 60%.
ahorro-energético Barrio del aeropuerto
Antes de la intervención en el barrio del aeropuerto
Antes de la la intervención
Después de la intervención en el barrio del aeropuerto
Después de la la intervención

Sociales y de salud

  • Se consigue dejar de emitir 1.000 toneladas de CO2 anuales tras la rehabilitación del barrio mejorando la calidad de aire del entorno
  • Se mejoran las condiciones de habitabilidad y confort paliando la condición de pobreza energética de los habitantes

Facilidad de implementación

  • Tramitación administrativa de 2 años desde la solicitud de licencia hasta el inicio de las obras
  • Gestión de las subvenciones públicas de 2 años desde su solicitud
  • No disponibilidad de los fondos de las ayudas públicas al iniciar las obras
  • Búsqueda de financiación privada mediante línea de crédito
  • 2 años de trabajo vecinal para conseguir la adhesión al proyecto de todas las comunidades de vecinos

Amortización en el Barrio del Aeropuerto

Los plazos de amortización de la inversión en el Barrio del Aeropuerto son irrelevantes debido a la pobreza energética que existe en el barrio, aunque debemos de valorar el aumento del confort y calidad de vida en la habitabilidad de las viviendas.

Innovación

Rehabilitación integral de los edificios de un barrio mediante un proceso de iniciativa vecinal, gestión privada e inversión público-privada.

Vista barrio del aeropuerto final intervención

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