Según el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), más de la mitad de la población mundial vive hoy en zonas urbanas. En 2050, esa cifra habrá aumentado a 6.500 millones de personas, dos tercios de la humanidad. No es posible lograr un desarrollo sostenible sin transformar radicalmente la forma en que construimos y administramos los espacios urbanos.

Algunas de las metas que Naciones Unidas ha establecido para cumplir el Objetivo 11 de Desarrollo Sostenible sobre ciudades y comunidades sostenibles son:

  • De aquí a 2030, reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y de otro tipo.
  • Redoblar los esfuerzos para proteger y salvaguardar el patrimonio cultural y natural del mundo.
  • De aquí a 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.

En línea con estos objetivos, es importante destacar que existe una importante variedad de patrimonio urbano industrial o del transporte en el tejido urbano de nuestras ciudades que sufre algún proceso de degradación o está completamente abandonado. En lo relativo al patrimonio industrial, podemos encontrar desde la herencia industrial, tanto si se trata de terrenos industriales abandonados como de edificios fabriles obsoletos y en ruina, hasta polígonos, conjuntos o edificios industriales aún en activo inmersos en la ciudad, pero con escasa colaboración con el espacio urbano. Y en lo que concierne al patrimonio del transporte, es común encontrar en nuestras ciudades antiguas estaciones en desuso, o bien vías ferroviarias, pistas de aeropuertos o carreteras que obsoletas o cuyo uso representa una barrera histórica entre zonas urbanas.

Las presentes bases definen las condiciones de un concurso que busca explorar las oportunidades medioambientales, sociales, económicas y paisajísticas que pueden adquirir las intervenciones en los espacios urbanos y edificios industriales o en las infraestructuras del transporte, que sufren algún proceso de degradación o están completamente abandonados, así como el alcance y significado territorial que dichas intervenciones pueden llegar a alcanzar dentro de una estrategia urbana de economía circular.

Este concurso se diseña con el doble criterio de permitir ilustrar, por un lado, el potencial de la industria o la infraestructura del transporte en degradación o abandonada como recurso y oportunidad parala activación económica y la mejora del espacio urbano (en términos funcionales, paisajísticos y sociales); y, por otro lado, la contribución que dichas actuaciones pueden tener en la construcción de una ciudad más sostenible y resiliente, a través de su su RE-utilización y adaptación a las articulaciones entre proyecto y ciudad como objeto de transformación de los sistemas (viario, espacios públicos y equipamientos)

En el ámbito de este contexto se convoca este concurso que tiene como objetivo incentivar y generar propuestas de estrategias de sostenibilidad que reduzcan el impacto ambiental negativo per cápita de la ciudad en la que se sitúe, salvaguarde el valor del patrimonio industrial o del transporte en el que se intervenga, mejore la movilidad sostenible y suponga una mejora social, económica, funcional y paisajística para la ciudad. Asimismo, deben ser examinados los intereses de grupos sociales afectados o destinatarios de la operación, como agentes de transformación a movilizar.

Datos clave BASES ASAcción 2019.

REhabitando Barro. REhabitando Ciudades.

Los objetivos principales de esta Asacción son promover la investigación sobre:

  • La selección de un ámbito en cualquier municipio con EDUSI, ya esté la misma financiada o no, Área de Regeneración y Renovación Urbana u otras áreas de rehabilitación delimitadas por las administraciones locales de interés para el desarrollo de un estudio de regeneración urbana a escala de barrio.
  • La rehabilitación de espacios existentes, tanto edificados como libres, de propiedad privada o pública mediante estrategias de rehabilitación arquitectónica, energética, funcional y social.
  • El Patrimonio (industrial, arquitectónico o urbano) como objeto de reflexión sobre su valor y conservación en la ciudad en renovación.
  • La integración de lo edificado con los espacios públicos.
  • Las actividades como objeto de revitalización o nueva localización; reflexión de nuevos usos residenciales, nueva industria, mix público-privado
  • Redefinición de las relaciones entre los usuarios en el espacio proyectado investigando sobre nuevas tipologías espaciales, entendiendo dichas relaciones desde la ecología, definida por la RAE como “la ciencia que estudia los seres vivos como habitantes de un medio y las relaciones que mantienen entre sí y con el propio medio.”
  • Fomentar el empleo de estrategias de arquitectura bioclimática con diseño de sistemas pasivos en la arquitectura como herramientas para lograr la mínima demanda energética.
  • Empleo de las fuentes de energía que brinda el entorno, con el objetivo de consumo preferente de energía renovable.
  • Integración de conocimientos y habilidades provenientes de disciplinas complementarias, arquitectura, ingeniería, sociología, paisajismo, medioambiente,… para abordar una realidad cada vez más compleja.
  • Consideración y medida de la sostenibilidad de las propuestas, conforme a criterios cuantificables por medio de indicadores sociales, ambientales y económicos.
  • La interescalaridad de las intervenciones, con capacidad de regeneración o transformación, más allá del lugar concreto en el que se ubican.
  • La gestión innovadora del proyecto, que facilite que el proyecto pueda desarrollarse a lo largo de su ciclo de vida.

 

En la Asacción REhabitando se valorará:

(1) La Interescalaridad: intervenciones sobre el territorio que consideren que operan sobre todas las escalas, que tienen capacidad de regeneración o transformación, más allá del lugar concreto en el que se ubican. Se valorará la influencia que las decisiones suponen a escala global (ambientalmente, socialmente y económicamente).

(2) La multidisciplinariedad: integración de conocimientos y habilidades provenientes de disciplinas complementarias para abordar una realidad cada vez más compleja. Se tomará en consideración la descripción de las distintas disciplinas que han influido en el proyecto.

(3) La gestión innovadora del proyecto: para afrontar los nuevos retos en ámbitos con fuertes dinámicas de transformación: gestión, financiación, construcción, recursos, residuos, mantenimiento, reducción de tiempos, flexibilidad y adaptabilidad, imagen, etc. Se valorarán las ideas ligadas a la gestión y financiación que el proyecto necesita a lo largo de su ciclo de vida.

(4) La capacidad de re-generar la ciudad desde el paradigma de la sostenibilidad. Se tomará positivamente en consideración la evaluación y medida de la sostenibilidad de las propuestas, conforme a criterios cuantificables por medio de indicadores sociales, ambientales y económicos (bien por medio de herramientas ya existentes o mediante propuestas diferentes).

(5) La calidad arquitectónica y espacial de la propuesta.

(6) Las mejoras en la demanda energética: la intervención debe potenciar el espacio de forma que la demanda de energía se reduzca al mínimo.

(7) El manejo de manera eficiente de las instalaciones y sistemas fomentando su funcionamiento con el máximo rendimiento posible.

(9) El aprovechamiento de sistemas de generación y de almacenamiento de energía propios.

(10) La innovación técnica y funcional. La investigación en base a criterios técnicos y funcionales, pero sin la incorporación de la normativa actual.

(11) Integración de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (ODS) . Especialmente en lo referente al Objetivo 11 de Desarrollo Sostenible sobre ciudades y comunidades sostenibles.

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